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2018年7月5日
新型高效電機實時測試結果。
NeDo 和 MagHEM(日本)研究人員正在研發一種能量損耗減少40%的高效電機。以前的效率測試系統不能實時提供同步數據,而這是開發電機的重要前提。通過 HBM eDrive 測試系統,測量值和計算可在幾秒鐘內獲得。
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2018年7月3日
高效電機生產過程中的數字化與定制生產。
高效電機生產過程中的數字化與定制生產,意味著非標產品,同時意味著企業必須按照客戶獨特的要求來對生產進行調整,然而由于模具、效率等原因,這種調整不會是無成本的。
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2018年6月29日
高效電機的能效變更標準。
高效電機在將電能轉換為機械能的同時,本身也損耗一部分能量,典型交流電動機損耗一般可分為固定損耗、可變損耗和雜散損耗三部分。可變損耗是隨負荷變化的,包括定子電阻損耗(銅損)、轉子電阻損耗和電刷電阻損耗;固定損耗與負荷無關,包括鐵芯損耗和機械損耗。
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2018年6月29日
推動高效節能電機發展才能節約能源降低運行成本。
高效節能電機非常適合紡織、風機、水泵、壓縮機使用,靠節電約兩年可收回電機購置成本。選擇高效電機,節電效果明顯。而電機設備像變壓器一般使用壽命長達幾十年,用高效電機代替高能耗電機,不但可提高能源轉換效率,而且在壽命節電方面效果相當顯著,為工廠長期發展提供巨大推動力。
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2018年6月28日
國外使用的高效電機所占比重比國內大。
我國已經逐漸成為電機制造大國,掌握了高效及超高效節能電機的生產技術,從整體上看,行業競爭力仍然較弱。電機用量大,能效水平低。按照GB18613-2012標準,我國目前生產和在用電機多為低于標準規定的3級能效電機。其平均效率為87%,而發達國家早已推行的高效電機效率已達到91%以上。
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2018年6月25日
電機控制“需求”與“發展”的愛情長跑。
變頻器仍然是全球最主要的電機控制產品,在2016年全球電控產品市場規模占比超六成,其中,約72%銷售額來自于低壓變頻器。伺服驅動器是僅次于低壓變頻器的第二大電控品類,2016年貢獻了近兩成的全球市場銷售額。此外,伺服系統在高精度、高性能要求的機械設備領域有望不斷擴大市場份額,預期是未來增速最快的電控產品之一。
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2018年6月6日
淺析2018年我國電機電控行業市場競爭格局。
國外第三方電機電控制造商憑借在傳統燃油車汽車電子領域的競爭優勢,率先進入全球新能源動力系統供應鏈,并占據部分國內高端乘用車份額。其中聯電(博世與上汽的合資公司)已切入吉利、上汽新能源乘用車供應體系,華域麥格納(華域汽車與麥格納中國的合資公司)有望進入大眾MEB平臺供應體系。
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2018年6月5日
變極調速電機的特殊市場需求。
西安泰富西瑪電機技術人員一再強調多速電機的優點,乃因只有了解多速電機才算真正懂電機,才能理性應對多變的市場。簡單的外部控制線路的切換即可改變電機轉速。
西安西瑪電機在食品級輸送機的創新與探索
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深入解析西安泰富西瑪電機的卓越優勢
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西安西瑪電機與西北工業大學開展“雙進”活動,
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