電機(jī)啟動時為什么它的啟動電流會比較大呢？而啟動后正常轉(zhuǎn)起來了電流為什么又小了呢？這里我們有必要從電機(jī)電機(jī)啟動原理和電機(jī)旋轉(zhuǎn)原理的角度來理解：
      當(dāng)感應(yīng)電動機(jī)處在停止?fàn)顟B(tài)時，從電磁的角度看，就象變壓器，接到電源去的定子繞組相當(dāng)于變壓器的一次線圈，成閉路的轉(zhuǎn)子繞組相當(dāng)于變壓器被短路的二次線圈；定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組間無電的的聯(lián)系，只有磁的聯(lián)系，磁通經(jīng)定子、氣隙、轉(zhuǎn)子鐵芯成閉路。當(dāng)合閘瞬間，轉(zhuǎn)子因慣性還未轉(zhuǎn)起來，旋轉(zhuǎn)磁場以最大的切割速度——同步轉(zhuǎn)速切割轉(zhuǎn)子繞組，使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)起可能達(dá)到的最高的電勢，因而，在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中流過很大的電流，這個電流產(chǎn)生抵消定子磁場的磁能，就象變壓器二次磁通要抵消一次磁通的作用一樣。

      而定子方面為了維護(hù)與該時電源電壓相適應(yīng)的原有磁通，遂自動增加電流。因為此時轉(zhuǎn)子的電流很大，故定子電流也增得很大，甚至高達(dá)額定電流的4~7倍，這就是啟動電流大的緣由。啟動后電流為什么小：隨著電動機(jī)轉(zhuǎn)速增高，定子磁場切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體的速度減小，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中感應(yīng)電勢減小，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中的電流也減小，于是定子電流中用來抵消轉(zhuǎn)子電流所產(chǎn)生的磁通的影響的那部分電流也減小，所以定子電流就從大到小，直到正常。

      三相鼠籠異步電機(jī)的啟動電流一般是4～7倍，但是不是絕對的。不過一般要求電機(jī)的起動電流不能超過其額定電流的2～5倍。電機(jī)功率超過30kw的電動機(jī)不適合頻繁啟動，因為30kw以上電機(jī)啟動電流一般為額定電流的6－7倍，頻繁啟動會增加電機(jī)溫升，造成燒毀電機(jī)的可能。

      一般交流電動機(jī)是異步電動機(jī)，它的直接啟動電流約是額定電流的4-7倍，電機(jī)小，則是7倍，電機(jī)大，則是5-4倍。因為交流電動機(jī)有阻抗，不像直流電動機(jī)只有電阻，所以啟動電流不可能有十幾倍。對于同一臺電機(jī)來說，不管重載輕載，它的啟動電流是一樣的。僅僅在用儀表測量時看起來有點不一樣。因為輕載時，電機(jī)啟動較快，當(dāng)儀表指針還未升到最大時，電機(jī)已起來了，電流開始下降，因此看上去電流較小。而當(dāng)重載時，電機(jī)啟動慢，儀表基本能跟上電流的變化，看起來電流較大。實際是一樣的。

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